Accidentele de trafic rutier

Accidentele de trafic rutier

Dintr-o statistica a O M S rezulta ca accidentul rutier are cea mai mare pondere fata de celelalte cauze de moarte violenta, asa cum rezulta si din tabelul de mai jos:

Dupa Simonin, leziunile produse prin accidentele de circultie fac parte din grupul contuziilor, impartindu-se dupa modul lor de producere in :

leziuni produse prin tamponare.

leziuni produse prin cadere sau tamponare.

leziuni produse prin strivire.

Kernbach, pe baza unui studiu analitic al mecanismului de producere a leziunilor, arata astfel:

lovire de catre vehicul

lovire de catre vehicul urmata de cadere

lovire urmata de calcarea victimei.

lovire urmata de proiectare

tamponare

calcare simpla

cadere din masina

mecanisme complexe ( lovire+tarare+calcare)

Dupa I. Quai si colaboratorii sai, principalele mecanisme ale producerii leziunilor in accidentele de circulatie sunt:

. marca pneu auto .15.leziuni prin tirire

!!Pentru TEST

*Majoritatea conducatorilor conducatorilor auto au convingerea ca frinarea este sinonima cu oprirea autovehiculului , astfel daca rulati cu 40 - 100 km / h indifferent de marca masinii / tipul pneurilor veti opri vehiculul in :

40 km / h - 12 metri.

60 km / h 52 metri.

80 km / h 88 metri.

100 km h 148 metri.

*NB studiul a fost efectuat pe un lot de masini de clasa mica , medie si mare ( fara clasa lux ) BMW seria 7 , etc, ; 90 % din masinile testate erau echipate cu ABS , conditiile - pista uscata.