Acest sfarsii de secol, se caracterizeaza prin aparitia unui nou tip boala "boala traficului rutier" care face mult mai multe victime decat in cazul celorlalte boli. Dupa o statistica efectuata de un grup de sociologi francezi, s-a silii ca in Europa occidentala mor anual un numar de peste 60.000 de persoane, iar peste 160.000 persoane raman mutilate cu
handicap pe viata, concluzionandu-se astfel, ca automobilul reprezinta cel mai periculos mod de deplasare. Calatoria cu un autovehicul este de zece ori mai periculoasa decat calatoria cu avionul, de optzeci de ori mai periculoasa decat calatoria cu trenul, si de o mic de ori mai periculoasa decat calatoria cu bicicleta. in S.U.A. s-a silit ca la fiecare 30 de secunde moare cate un om, ca urmare a traficului rutier.
Exista trei cazi ri mai importante care duc la aparitia accidentelor: conducerea autoveh culelor sub influenta bauturilor alcoolice, ignorarea sau necunoasterea regulilor de circulatie, viteza excesiva. in conducerea autovehiculelor intervin o serie de factori dintre care se evidentiaza factorii psihologi. Cercetarile efectuate, au demonstrat, ca marea majoritate a indivizilor odata asezati la lan isi schimba caracterul: un individ pasnic devine agresiv, un timid devine un temerar care sfideaza orice reguli de circulatie si de bun simt, un individ comod devine un individ hiperactiv. un vitezoman. In general se poate spune ca aulovehicolul actioneaza ca o cutie de rezonanta asupra subconstientului conducatorului auto. Conducerea autovehicolului, aduce in ul constientului toate refularile psihice si fizice, violenta, agresivitatea, esecurile profesionale sau sentimentale pe care indivizii si le reprima in mod normal, transformandu-le prin intermediul puterii motorului intr-o conducere agresiva, cu viteza excesiva, cu nerespectarea regulilor de circulatie sau incalcarea lor in mod deliberat. Academicianul George Duchamel, afirma ca "autovebicolul dezvaluie fiinta umana asa cum esle ea in realitate" (aceasta sub raport psihic).In general se poate observa ca indivizii hiperactivi si hiperagresivi in traficul rutier, sunt indivizii sedentari in viata de zi cu zi, sunt indivizi refulati, timizi, care transforma puterea motorului intr-un "instrument de razbunare", asupra propriilor esecuri din viata personala. Conducerea autovehicolului, le confera o stare de euforie, o eliberare inluntara mai mult inconstienta a eului interior, ignorand in mod it sau minimalizand regulile de circulatie, pe care de altfel le cunosc foarte bine. Masina ii transforma pe acesti indivizi, in adevarati "lei" ai soselelor, cu cat motorul este mai puternic cu atal ei sunt mai "puternici" sunt inzestrati cu o forta iesita din comun, pentru care ei nu depun nici un efort, reprezentand o adevarata sursa de abuz. asupra linistii celorlalti parteneri de trafic.
Un profesor cie la Universitatea de Medicina din Ziirich, afirma ca pentru unii antomobilisti. soseaua reprezinta un "adevarat teatru de lupta pe care se desfasoara un adevarat razboi al tuturor contra tuturor, fara ratiune si fara scop. Un razboi dus de luntari care lasa hazardul sa decida data. locul si inamicul".
